智通财经获悉，尽管去年美国通胀有所缓解，但近几个月来一个不寻常的领域却出人意料地出现了反弹，它阻止了消费者价格的进一步下跌，那就是汽车保险。美国劳工部周四公布的月度消费者价格指数(CPI)显示，12月份CPI总体同比上涨3.4%炒股股票配资官网，高于经济学家预期的3.2%，也高于11月份的3.1%。

几个熟悉的类别占了大部分的超调，特别是居高不下的住房成本贡献了近三分之二的通胀。但是，近半个世纪以来，汽车保险的最高年度增长为经济增长做出了显著贡献，这种贡献可能不会很快消退。杰富瑞美国分析师Tom Simons在一封电子邮件中称：" CPI中汽车保险部分的表现确实非常显眼，我没有看到任何近期缓解的证据。"

美国政府数据显示，去年12月汽车保险费同比飙升20.3%，为上世纪70年代中期以来的最大增幅。全年保费月度水平也在持续上涨，环比上涨了1.5%。这与去年的月平均增幅大致相当，超过了疫情前的所有月平均增幅。此外，汽车保险——这一支出类别很少对整体通胀产生重大影响——占2023年最后一个季度总体价格上涨的15%。

粘性通胀

Simons指出，有几个因素加剧了保费的上涨，比如修理损坏车辆的劳动力和零部件成本的上升，以及过去几年汽车价格的整体上涨，这提高了保险的基础抵押品。他说，再保险公司的需求下降也是一个因素，“自然灾害风险可能对利润率有所影响”。汽车保险通常是在各州的基础上进行监管的，成本也受到地区差异的影响。

白宫国家经济委员会主任Lael Brainard在被问及保险成本大幅上涨时表示:“我们可能也有一些权威机构，但这些机构是独立机构。还有人呼吁大企业降低在供应链混乱时大幅上涨的价格。美国政府的所有独立机构都‘真正关注解决不公平和欺骗性的价格行为’。”

目前尚不清楚的是，仅保险成本就能在多大程度上阻碍通胀下降的进一步进展，并扰乱美联储今年晚些时候降息的前景。

Simons称:“我很难想象该项目通胀会从现在的水平上升这么多炒股股票配资官网，从而对货币政策产生影响。我认为在未来12个月里，我们不会再看到10-20%的增长，但我再次强调，我不是保险专家。这是通胀数据中‘粘性物质’的一个很好的例子……这些服务在很大程度上是非自由裁量的，没有替代品。”